Similar Posts
אסוס – מה קרה למי שפעם כל צעירות ישראל והעולם העריצו?
אסוס נוסדה בבריטניה בשנת 2000. היא החלה את דרכה כפלטפורמה שבה לקוחות יכלו לקנות בגדים כמו של הסלבס בסרטים (למשל הג’קט האדום שלובש בראד פיט בפייט קלאב). פירוש אסוס הוא As Seen On Screen. מהר מאוד היא הפכה להיות פלטפורמת מולטי-ברנד שרוכשת מלאי ממותגים ומוכרת אותם בחנות האונליין שלה. כשהיא מנצלת את התפתחות האיקומרס היא…
שימו עין על פוט לוקר – משהו משתנה שם לטובה
שימו עין על פוט לוקר – משהו משתנה שם לטובה. נראה שמארי דילון, המנכ”לית החדשה (שנה וחצי) מתחילה לעשות את השינוי המיוחל. הרקע לפיצוץ ביחסים לפני כשלוש שנים בין נייקי ופוט לוקר הייתה כמובן האסטרטגיה של נייקי שמתעדפת את ערוץ המכירה הישיר בחנויות הפיזיות ובאונליין על פני הערוצים הסיטונאים כמו של פוט לוקר. אבל לא…
פוסט מספר 3 מתוך ביקור בהולנד. והפעם על משהו הרבה פחות זוהר: חוסר מידות, הפסד מכר ועל ההוא שחי בהכחשה 👇
פוסט מספר 3 מתוך ביקור בהולנד. והפעם על משהו הרבה פחות זוהר: חוסר מידות, הפסד מכר ועל ההוא שחי בהכחשה 👇 את רשת Bever הזכרתי כבר בפוסטים קודמים אבל הנה הסיבה למה: לפני כמה זמן פניתי למנכ”ל של ביבר שעבד מולי בנייקי והצעתי את הפתרון של Belle AI במידה ויש להם בעיות של הפסד מכר…
פוסט מספר 4 ואחרון מתוך ביקור בהולנד. והפעם: כמה אפשר לחסוך ע”י שילוב טכנולוגיה בצורה נכונה בריטייל?
פוסט מספר 4 ואחרון מתוך ביקור בהולנד. והפעם: כמה אפשר לחסוך ע”י שילוב טכנולוגיה בצורה נכונה בריטייל? הרעיון המסדר בהכנסת טכנולוגיה בריטייל הוא חסכון בעלויות כוח אדם. העלות הגדולה ביותר עבור החברות. העקרונות המשלימים הם לתת את אותה רמת שירות טובה לפחות כמו של בן אנוש ושהטכנולוגיה לא תחליף את בן האנוש אלא תסייע לו…
פוסט מספר 2 מתוך ביקור בהולנד. והפעם: חווייתיות בחנות.
פוסט מספר 2 מתוך ביקור בהולנד. והפעם: חווייתיות בחנות. הרעיון המסדר של חווייתיות בחנות היא השארת הלקוחות בחנות זמן רב ככל הניתן מתוך התזה שאומרת שההסתברות לרכישה עולה ככל שהלקוח שנשאר זמן רב יותר בחנות לצד עלייה בנאמנות לקוחות. נתחיל עם מי שעושה זאת הכי טוב: ואני כמובן מתכוון לחברת the LEGO Group. התייחסתי ללגו…
דיגיטל בריטייל הפיזי – איזה רשת עושה את זה הכי טוב?
בסיור החנויות האחרון, מעבר להתרשמות הכללית ששיתפתי לגביה בפוסט נפרד, רציתי גם לראות ולבחון את השילוב של דיגיטל בתוך החנויות הפיזיות. הריטייל הישראלי עוד מנסה להבין כמה ואיזה דיגיטל נכון לו בחנויות מבחינת חווית צרכן, נוחות תפעול וכו אבל מה שיש הוא בהחלט נקודת פתיחה טובה. און – בפינה בסנטר יש מתקן שהוא אחד…

אמ;לק: התשובה כמה לא מפתיע – היא כן ויותר מבעבר.
זה פוסט שהייתי שמח אם היה נכתב ע״י נוגה ניר נאמן או כל כתב.ת צרכנות אחר אבל יש לי את הסיבות שלי לחשוב למה לא..
לפני שנצלול חשוב להסביר מושג: “מחיר מומלץ לצרכן”.
זה המחיר שהמותגים הגלובליים ממליצים לקמעונאים למכור את מוצריהם השונים. אך כשמו כן הוא – הוא המלצה בלבד והיא אינה מחייבת את הרשתות הקמעונאיות לפעול על פיו. למעשה החוק מגדיר במפורש שהמותגים יכולים רק להמליץ אך אינם יכולים לחייב.
איך עובד מנגנון תמחור המחיר המומלץ לצרכן מאחורי הקלעים:
המותגים הגלובליים מתמחרים את כלל המוצרים בקטלוג שלהם לכל אזור גיאוגרפי (אירופה למשל).
תמחור הקטלוג ע”י המותגים אינו לוקח בחשבון את כוח הקניה של הצרכנים במדינות השונות. נעל ברומניה תקבל תמחור זהה לאותה נעל בהולנד. השינוי בתמחור הוא רק עפ”י העלויות הפנימיות הנוספות ככל שיש למותג. למשל לוגיסטיקה כדי לשלוח למדינת היעד.
ספציפית בישראל – המחיר המומלץ לצרכן של נייקי למשל אכן גבוה ב5-10% לעומת המחיר האירופי בגלל עלויות לוגיסטיקה גבוהות יותר הכרוכות בשילוח מאירופה לישראל. כמובן שהפער שהצרכן יחוש בפועל נתון לשינויים דינאמיים בשער יורו-שקל.
איפה אפשר לראות את המחיר המומלץ לצרכן?
מאחר ואדידס ונייקי מפעילות בצורה ישירה ללא זכיינים את אתר האינטרנט שלהן בישראל – המחיר באתר שלהן יהיה המחיר המומלץ לצרכן.
ומה קורה בשוק הספורט בישראל?
ניחוש אחד.
בואו תראו כמה דוגמאות:
בנייקי, חנויות המותג, שמופעלות בזכיינות ע״י ריטיילורס של קב פוקס, מעלות את המחיר בכ5% (כ30 שח לכל פריט. נעליים וביגוד) מעל המחיר המומלץ ע״י נייקי עצמה.
למה? ככה. כי אפשר.
לדוגמה נעל אייר פורס 1 הפופולארית עולה 119.9 יורו באירופה, המחיר המומלץ לצרכן בישראל לפי אתר נייקי העולמית הוא 529.9 אך המחיר בחנויות נייקי הוא 559.9 שח בישראל. לפי שער יורו-שקל נוכחי זה כבר הופך לפער עכשווי של כ20% מול אירופה.
באדידס המצב אינו שונה.
חנויות המותג שמופעלות בזכיינות ע״י אלקטרה צריכה מעלות את המחיר בכ4% מעל המחיר המומלץ ע״י אדידס עצמה.
למה? למה לא?
לדוגמה:
נעל סמבה הפופולארית עולה 120 יורו באירופה, המחיר המומלץ לצרכן בישראל לפי אתר אדידס הוא 499.9 אך המחיר בחנויות אדידס הוא 519.9 שח בישראל. לפי שער יורו-שקל נוכחי זה כבר הופך לפער עכשווי של 11% מול אירופה.
גם ברשתות המולטי-ברנד המצב אינו שונה.
פוט לוקר: אותו כנ״ל. נעל סמבה ב519.9. אייר פורס 1 ב559.9. למה? ככה. כי אפשר.
ג’יי די ספורט: כמעט אותו כנ״ל (העלאות אינן גורפות כמו בפוט לוקר). למה? ככה. כי אפשר.
ההשתוללות הזאת החריפה בשנים האחרונות.
פעם זה היה רק בביגוד וזלג לתחום הנעליים. אחת הסיבות היא שנייקי הפסיקה לפני מספר שנים להדביק על המחיר המומלץ לצרכן על קופסאות הנעליים. המדבקה הזאת סייעה למנוע את האפשרות להעלות מחיר כי הצרכן היה מבין שדפקו אותו.
מי שאשמים במצב אלו גם הצרכנים (“הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם”) שמוכנים לשלם הרבה אקסטרה בהשוואה לאירופה, גם מי שאמור להגן על הצרכנים (הרשויות) וגם המותגים שמאשרים בשתיקה את השתוללות הזאת כי שכשהם רוצים וכשזה באמת חשוב להם הם יודעים לחשוף שיניים טוב מאוד מול הרשתות הקמעונאיות. על אחת כמה וכמה וכמה כשמדובר בחנויות מותג שלהן עצמן!
אבל חכו יש כמה צדיקות בסדום.
טרמינל X ומגה ספורט נצמדות למחיר המומלץ לצרכן ומראות שאפשר גם אחרת. שאפו! 👏👏👏